Valf Gres Enjeksiyonu Bakımı

Vanaların kaynak öncesi, üretim öncesi ve üretim sonrası profesyonel bakımı, vananın üretim operasyonlarında hizmet vermesi açısından hayati bir rol oynamaktadır. Doğru, düzenli ve etkili bakım vanayı koruyacak, vananın normal çalışmasını sağlayacak ve vananın ömrünü uzatacaktır. hayat. Valf bakım işi basit gibi görünse de aslında öyle değil. İşin çoğu zaman gözden kaçan yönleri vardır.
Birincisi, vanaları gresle doldururken genellikle gres miktarı gözden kaçırılır. Gres tabancasına yakıt doldurulduktan sonra operatör, gres enjeksiyon işlemini gerçekleştirmeden önce valfi ve gres enjeksiyonu bağlantı yöntemini seçer. İki durum vardır: Bir yandan, enjekte edilen gres miktarı az ve yetersizdir ve yağlayıcı eksikliği nedeniyle sızdırmazlık yüzeyi daha hızlı aşınır. Öte yandan aşırı yağ enjeksiyonu da israfa neden olur. Bunun nedeni, vana tipi kategorisine göre farklı vanaların sızdırmazlık kapasitesinin doğru bir şekilde hesaplanmasının olmamasıdır. Sızdırmazlık kapasitesi, vananın boyutuna ve tipine göre hesaplanabilir ve daha sonra uygun miktarda gres makul bir şekilde enjekte edilebilir.
İkincisi, vanalar greslendiğinde basınç sorunları genellikle göz ardı edilir. Gres enjeksiyonu işlemi sırasında, gres enjeksiyon basıncı tepeler ve vadiler arasında düzenli olarak değişir. Basınç çok düşük, conta sızdırıyor veya bozuluyor, basınç çok yüksek, gres enjeksiyon portu tıkalı, contanın içindeki gres sertleşiyor veya conta halkası valf topu ve valf plakası ile kilitlenmiş. Genellikle gres enjeksiyon basıncı çok düşük olduğunda, enjekte edilen gres çoğunlukla valf boşluğunun tabanına akar ve bu genellikle küçük sürgülü valflerde meydana gelir. Gres enjeksiyon basıncı çok yüksekse, bir yandan gres memesini kontrol edin ve gres gözenekleri tıkalıysa değiştirin; Öte yandan, eğer gres sertleşmişse, arızalı sızdırmazlık gresini tekrar tekrar yumuşatmak için temizleme sıvısı kullanın ve yerine yeni gres enjekte edin. . Ayrıca conta modeli ve conta malzemesi de gres enjeksiyon basıncını etkiler. Farklı conta formları farklı gres enjeksiyon basınçlarına sahiptir. Genel olarak sert contaların gres enjeksiyon basıncı yumuşak contalardan daha yüksektir.
Üçüncüsü, vanaya gres enjekte ederken vananın anahtar pozisyonundaki sorununa dikkat edin. Küresel vanalar bakım sırasında genellikle açık konumda tutulur, özel durumlarda bakım amacıyla kapatılabilir. Diğer vanalar açık kabul edilemez. Gresin sızdırmazlık halkası boyunca sızdırmazlık oluğunu doldurmasını sağlamak için bakım sırasında sürgülü vana kapatılmalıdır. Açık olması durumunda sızdırmazlık gresi doğrudan akış kanalına veya valf boşluğuna düşerek israfa neden olur.
Dördüncüsü, valf greslendiğinde gresin etkisi genellikle göz ardı edilir. Gres enjeksiyonu işlemi sırasında basınç, gres enjeksiyon miktarı ve anahtar konumu normaldir. Bununla birlikte, valfin gres enjeksiyon etkisini sağlamak amacıyla, bazen yağlama etkisini kontrol etmek ve valf bilyesi veya kapı plakasının yüzeyinin eşit şekilde yağlandığını doğrulamak amacıyla valfi açmak veya kapatmak gerekebilir.
Beşincisi, gres enjekte ederken valf gövdesi drenajına ve tapa basıncı tahliye sorunlarına dikkat edin. Valf basınç testi sonrasında, ortam sıcaklığının artmasına bağlı olarak sızdırmaz boşluklu valf boşluğundaki gaz ve nemin basıncı artacaktır. Gres enjeksiyonu sırasında, gres enjeksiyon işinin düzgün ilerlemesini kolaylaştırmak için öncelikle kanalizasyon ve basıncın boşaltılması gerekir. Gres enjeksiyonundan sonra kapalı boşluktaki hava ve nem tamamen değiştirilir. Valf boşluğu basıncının zamanında serbest bırakılması aynı zamanda valfin güvenliğini de sağlar. Greslemeden sonra kazaları önlemek için tahliye ve basınç tahliye tapalarını sıktığınızdan emin olun.
Altıncısı, yağ enjekte ederken, tekdüze yağ dağıtımı konusuna dikkat edin. Normal gres enjeksiyonu sırasında, gres enjeksiyon portuna en yakın yağ çıkış deliği önce en alt noktaya, sonra en alt noktaya ve en son da en yüksek noktaya kadar greslenecek ve gres teker teker dışarı çıkacaktır. Kurallara uyulmaması veya yağ üretilmemesi bir tıkanıklık olduğunu kanıtlar ve zamanında temizlenmesi gerekir.
Yedinci olarak, gres enjekte ederken vana çapının conta halkası yuvasıyla aynı hizada olmasına da dikkat etmelisiniz. Örneğin bir küresel vanada açılma engeli varsa açılma sınırlayıcısı çapın düz olduğu kontrol edildikten sonra içe doğru ayarlanıp kilitlenebilir. Limiti ayarlarken sadece açık veya kapalı pozisyonu takip etmeyin, aynı zamanda genel pozisyonu da göz önünde bulundurun. Açma konumu aynı hizada ve kapatma konumu yerinde değilse vana sıkı kapanmayacaktır. Aynı şekilde kapanma konumu ayarlanırken açılma konumunun da buna karşılık gelen ayarı dikkate alınmalıdır. Valfin doğru açılı hareket etmesini sağlayın.
Sekizinci olarak, gres enjeksiyonundan sonra gres enjeksiyon portu kapatılmalıdır. Gres enjeksiyon portunda yabancı maddelerin girmesini veya lipidin oksidasyonunu önlemek için, paslanmayı önlemek amacıyla kapak pas önleyici gresle kaplanmalıdır. Bir sonraki operasyonda uygulanabilmesi için.
Dokuzuncusu, gres enjekte ederken, petrol ürünlerinin gelecekte sıralı olarak taşınmasıyla ilgili belirli konuları da dikkate almalı ve bunları ayrıntılı olarak ele almalıyız. Dizel ve benzinin farklı nitelikleri göz önüne alındığında, benzinin aşınma ve ayrışma özellikleri dikkate alınmalıdır. Gelecekteki valf işlemlerinde, benzin bölümü işlemleriyle karşılaşıldığında, aşınma ve yıpranmayı önlemek için gresi zamanında doldurun.
Onuncu, gres enjekte ederken valf gövdesine gres enjeksiyonunu göz ardı etmeyin. Valf mili üzerinde, çalışma sırasında sürtünme direncini azaltmak için yağlı tutulması gereken bir kayan manşon veya salmastra bulunmaktadır. Yağlama sağlanamadığı takdirde elektrikli çalışma sırasında tork artacak ve manuel çalışma sırasında aşınan parçalar zahmetli bir şekilde anahtarlama gerektirecektir.
11. Bazı küresel vana gövdeleri oklarla işaretlenmiştir. İngilizce FIOW ifadesi yoksa sızdırmazlık yuvasının yönüdür ve ortamın akış yönü için referans olarak kullanılmaz. Vananın kendi kendine boşalma yönü terstir. Tipik olarak çift yataklı sızdırmaz küresel vanalar çift yönlü akışa sahiptir.
12. Vananın bakımını yaparken elektrik başlığına ve aktarma mekanizmasına su girme sorununa da dikkat etmelisiniz. Özellikle yağmur mevsiminde içeri sızan yağmur suyu. Biri şanzıman mekanizmasının veya şanzıman manşonunun paslanması, diğeri ise kışın donmasıdır. Sonuç olarak, elektrikli valf çalıştırıldığında tork çok büyük olur. Şanzıman bileşenlerinin hasar görmesi, motorun yükünün azalmasına veya aşırı tork korumasının devreye girmesine neden olarak elektrikle çalışmanın gerçekleştirilmesini imkansız hale getirir. Şanzıman parçaları hasarlıdır ve manuel işlem mümkün değildir. Aşırı tork koruma işleminden sonra manuel çalıştırma da geçiş yapamaz. Zorla çalıştırma iç alaşım bileşenlerine zarar verecektir.